Авиакомпания «Днеправиа» опровергает заявления руководителя авиакомпании «Международные авиалинии Украины» Юрия МИРОШНИКОВА о том, что днепропетровская авиакомпания не в состоянии участвовать в приватизации пакета акций авиакомпании «МАУ».

У президента Украины Виктора Януковича радужные перспективы. Уже в марте будущего года он будет добираться на работу на вертолете и осчастливит киевлян отсутствием пробок. «Багнет» подумал, а чем простые украинцы хуже? Мы решили узнать, а можно ли арендовать вертолет в столице и сколько стоит такое удовольствие.

Австрийская компания Diamond Aircraft Industries и Государственная пограничная служба Украины подписали контракт на поставку авиационного патрульного комплекса из трех самолетов Diamond DA42 MPP NG, наземной станции слежения и аэродромного комплекса, включающего теплые ангары, учебный центр и тренажерный класс.

В ноябре 2010 г. количество пассажиров, доставленных регулярными международными рейсами "АэроСвита", увеличилось по сравнению с ноябрем прошлого года в 2,9 раза – до 160 тысяч. Суммарные объемы авиаперевозок компании в ноябре возросли в 2,6 раза – до 259,4 тысяч пассажиров. При этом "АэроСвит" осуществил 2,8 тысяч авиарейсов – в 2,5 раза больше, чем в ноябре 2009 года.

Глава ДУСи объяснил, почему в бюджете выросли затраты на его ведомство: в «Феофании» сделают радиологический центр для всей страны, а 30-летние Ту-154 заменят на современные Ан-148.

Хотя на бумаге создание российско-украинского авиастроительного СП идет полным ходом, из-за бюрократических проволочек судьба совместного детища двух стран – Ан-148 под угрозой. Дело в том, что единственный серийный и находящийся в эксплуатации современный отечественный (российско-украинский) самолёт фактически игнорируется «составителями» готовящейся к принятию новой ФЦП. Этот факт не мог не взволновать пока единственного российского эксплуатанта данной техники - ГТК «Россия». Российское государство решило оставить все трудности ввода в эксплуатацию нового типа ВС самой авиакомпании и производителю. В частности, как стало известно Aviation EXplorer, ГТК «Россия» вынуждена была обратиться к высокопоставленным чиновникам и выразить свое недоумение на это счет. От имени генерального директора авиакомпании Сергея Белова в Правительство РФ было направлено письмо с просьбой о предоставлении авиакомпании льгот по аэропортовому обслуживанию данных ВС (50%), послепродажному обслуживанию, а так же о необходимости включения Ан-148 в готовящуюся ФЦП. По нашим данным, письмо было получено и перенаправлено в ОАК с резолюцией вице-премьера Сергея Иванова: «Решить вопрос»!